flughafen | Wochenanzeiger

Die Bundespolizei nahm am Flughafen München einen 28-jährigen Mann fest, der des versuchten Mordes und der gefährlichen Körperverletzung an seiner Tochter verdächtigt wird.

Das Volksfest in Ismaning bringt in diesem Jahr wieder ein besonderes Highlight: der Flughafen München versteigert verlorene oder vergessene Fundstücke. Von Schmuck bis zur Drohne ist alles dabei.

Ein Reiseerlebnis der besonderen Art: Mit der Einführung des Serviceroboters JEEVES können Passagiere auf dem Flughafen München bei einem selbstfahrenden Roboter einkaufen. Ursprünglich für den Einsatz im Hotel- und Gesundheitssektor konzipiert, kommt ein Roboter dieser Art nun weltweit erstmals als „Snackbot” an einem Flughafen zum Einsatz. „Snackbot” JEEVES - der Name ist angelehnt an einen loyalen und kompetenten Diener aus einem englischen Roman - bietet eine Auswahl an gekühlten Softdrinks und Snacks, die bargeldlos über verschiedene Zahlungsmethoden wie Apple Pay, Google Pay und alle gängigen Kreditkarten abgerechnet werden können.

So sehen glückliche Sieger aus. Große Anerkennung, ein Preis und die Chance über den bayerischen Landeswettbewerb auch das Bundesfinale zu erreichen: Das war der Lohn für die Gewinner der Regionalausscheidung München-Nord im Wettbewerb „Jugend forscht – Schüler experimentieren 2024“, der bereits zum 21. Mal am Flughafen ausgetragen wurde. Knapp 90 junge Nachwuchstüftler hatten zwei Tage lang unter dem Motto „Mach dir einen Kopf“ insgesamt 51 Arbeiten aus den Fachgebieten Arbeitswelt, Biologie, Chemie, Mathematik/Informatik, Geo- und Raumwissenschaften, Physik und Technik präsentiert.

Abwechslungsreiche Naturlandschaften, von Fjorden, über Seen und Wälder bis zu Geysiren, sowie lebendige Hauptstädte mit facettenreicher Architekturund innovativer Gastronomie - all das bieten nordeuropäische Länder. 232 wöchentliche Flüge zu 13 Zielen in Dänemark, Estland, Finnland, Island, Lettland, Litauen, Norwegen und Schweden stehen auf dem Sommerflugplan des Münchner Airports. Damit ist das Flugangebot zu den acht nordischen Staaten das umfangreichste Streckennetz des Münchner Flughafens nach Nordeuropa, das jemals zur Verfügung stand.

Bereits am Donnerstag, 11. Januar, gegen 9 Uhr, befand sich eine männliche Person mit Wohnsitz in Neufahrn bei Freising, begleitet von einem 24-jährigen Angehörigen, als Patient bei einem Arztbesuch in Ismaning. Während der Behandlung gelang es dem 24-jährigen geistig beeinträchtigten und stummen Angehörigen, die Arztpraxis zu verlassen. Er war seitdem vermisst.

Jährlich fahren allein die Malteser in Bayern fast 170.000 Einsätze im Rettungsdienst und Krankentransport. Über vier Millionen Kilometer legen die Fahrzeuge und ihre Besatzung dafür zurück. Die Tendenz ist steigend und auch die Herausforderungen an den Rettungsdienst wachsen. Die Malteser haben auf die Herausforderung reagiert, aus Eigenmitteln neun Kommandowagen (KdoW) angeschafft und an die Einsatzleiter Rettungsdienst-Standorte übergeben, darunter auch an die Malteser Rettungswache am Flughafen München.

Vor 15 Jahren wurden die Flächen im Nördlichen Erdinger Moos als EU-Vogelschutzgebiet ausgewiesen. Neben dem Großen Brachvogel, dem Kiebitz und der Wiesenschafstelze profitieren weitere 40 Vogelarten von einem hohen Schutzstatus auf dem Gelände des Münchner Flughafens. Das Vogelschutzgebiet ist rund 4.525 Hektar groß, was einer Fläche von etwa 6.400 Fußballfeldern entspricht. Es umfasst die circa 666 Hektar großen Flughafenwiesen, die an den beiden Start- und Landebahnen liegen sowie die nördlich und östlich an das Flughafengelände angrenzenden Bereiche des Nördlichen Erdinger Mooses.

Der Freistaat Bayern hat das Forschungsprojekt der Universität Bayreuth zur Messung von ultrafeinen Partikeln (UFP) im Umfeld des Münchner Flughafens verlängert: Die umfassenden Messungen an den stationären Messstationen Hallbergmoos und Freising werden für weitere drei Jahre fortgesetzt.

An den internationalen, tödlichen Terroranschlag vom 10. Februar 1970 am ehemaligen Flughafen München-Riem erinnert künftig ein Gedenkort. Zentraler Bestandteil ist eine über acht Meter hohe Skulptur aus Stahl und Bronze der international renommierten Künstlerin Alicja Kwade. Das Gesamtprojekt wird von der Stadt München in Kooperation mit der Brainlab AG umgesetzt, die auch einen Großteil der Finanzierung übernimmt. An der Firmenzentrale des global tätigen Medizintechnikunternehmens liegt der historische Tatort.

An den internationalen, tödlichen Terroranschlag vom 10. Februar 1970 am ehemaligen Flughafen München-Riem erinnert künftig ein Gedenkort. Zentraler Bestandteil ist eine über acht Meter hohe Skulptur aus Stahl und Bronze der international renommierten Künstlerin Alicja Kwade. Das Gesamtprojekt wird von der Stadt München in Kooperation mit der Brainlab AG umgesetzt, die auch einen Großteil der Finanzierung übernimmt. An der Firmenzentrale des global tätigen Medizintechnikunternehmens liegt der historische Tatort.

Am Flughafen München haben Waldohreulen ihre Nester aufgeschlagen. Eine Familie mit fünf Jungvögeln der nachtaktiven Greifvogelart leben in einem Baum unweit des Besucherhügels, der von der Eulenmutter bestens bewacht wird.

Große Anerkennung für ein Konzept zur ressourcenschonenden Fluggastbeförderung am Münchner Flughafen: Der Verband der deutschen Gaswirtschaft hat einen Pilotversuch mit einem mit flüssigem Methan betriebenen Passagierbus mit seinem diesjährigen Innovationspreis in der Kategorie „Mobilität & Verkehr“ ausgezeichnet.

Die Corona-Pandemie hat das stürmische Wachstum des Flughafens mit einer Grobheit beendet, die sich alle Beteiligten wohl nicht haben träumen lassen. Der selbe Markus Söder, der als Finanzminister noch 2013 in Schwaig von einer grimmigen Demonstrantenschar empfangen worden ist, „Heimatzerstörer“ geheißen wurde, und eisern an der dritten Startbahn festgehalten hat, musste 2020, jetzt als Ministerpräsident und Nachfolger von Horst Seehofer, den Abgesang auf das hochumstrittene Projekt verkünden. Vorsichtig zwar, aber immerhin. Es ist nicht das einige Projekt, das der Pandemie zumindest fürs Erste zum Opfer gefallen ist, aber es ist das größte und prestigeträchtigste, dessen Zukunft wieder völlig offen ist. Josef Schwendner von der Flughafengesellschaft wurde unlängst im Oberdinger Gemeinderat deutlich: Verschoben ist nach seinem ausführlichen Bericht eine neue Zentrale für die Flughafengesellschaft selbst, ein Hotel-Neubau der Gruppe Ibis, dazu ein Mietwagenzentrum, das eine Kapazität von nicht weniger als 4.800 Fahrzeugplätzen hätte haben sollen. Schwendner sprach im Gremium von einer „Flaute“, die in diesem Bereich herrsche. Der Redaktion liegen jedoch Berichte von Mitarbeitern der Verleihfirmen vor, die noch ungleich deutlicher sind. Diese Mitarbeiter wollten natürlich nicht genannt werden: Die nackte Angst um den Job geht um. Die geplanten neuen Parkhäuser 43 und 44 sind auf Eis gelegt, genau wie ein „Parkzentrum West“. Manche Projekte aber laufen weiter, schon weil hier vertragliche Bindungen eingegangen wurden, sodass ein Ausstieg teurer käme als die Fortführung. So wird im Frachtbereich weiter investiert: Logistikzentrum und LKW-Abstellfläche, sowie ein Zentrum für DHL Express gehört zu den Vorhaben, die weiterlaufen würden. Das ehrgeizige Projekt „Lab Campus“ ist von den Streichungen ebenfalls nicht berührt, aber das ist ein Themenspektrum, das mit dem Flugbetrieb praktisch nichts zu tun hat. 30.000 Quadratmeter Bürofläche sind hier im Bau, weitere 14.000 Quadratmeter gehören zu der „Airport Academy“, mit der bald begonnen werden soll. Eine Antwort auf den Wohnraumbedarf für die neu zugezogenen Menschen besteht in „Service Appartements“ von denen 230 geplant sind. Das alles ist vor dem Hintergrund zu sehen, dass die Zahl der Passagiere in einem noch nie dagewesenen Maß eingebrochen ist: Statt 120.000 Fluggäste am Tag 200.000 in einer Woche. Das sind die Zahlen, die Schwendner öffentlich machte. Es werde, so die Schätzung, drei bis vier Jahre dauern, bis die Fluggastzahlen wieder das Niveau vor Corona erreicht haben werden. Auch das ist eine Prognose, die andernorts bereits in Zweifel gezogen wird, vor allem in der Wirtschaft, denn Online-Konferenzen, in der aktuellen Phase intensive getestet, könnten auch in Zukunft modern bleiben, weil die Unternehmen die Kostenvorteile erkennen. Was jetzt aktuell läuft sind Verkehrserschließungsprojekte, die schon lange vor Corona hätten laufen sollen, etwa der S-Bahn-Ringschluss. Hier, so der Unternehmenssprecher, sei man im Zeitplan. kw

„Zum Ersten! Zum Zweiten! Zum Dritten!…Verkauft!“ sind die Worte, die am Samstag, 27. April, öfter durch das Festzelt des Volksfestes in Hallbergmoos hallen werden. Fundsachen, die am Münchner Flughafen verloren oder vergessen worden sind, werden dort versteigert. Beginn ist um 13 Uhr in Festzelt an der Ecke Am Söldnermoos/Predazzoallee.

Die Verkehrsentwicklung am Münchner Flughafen war im ersten Quartal 2020 maßgeblich von der weltweiten Ausbreitung des Coronavirus geprägt: Nachdem sich die Fluggastzahlen in den ersten beiden Monaten des Jahres noch auf dem Vorjahresniveau bewegten, kam es im März infolge der Corona-Pandemie zu massiven Einbrüchen. So sank das Passagieraufkommen im vergangenen Monat um 65 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Insgesamt wurden im ersten Quartal 2020 rund 2,5 Millionen weniger Passagiere als 2019 gezählt. Dies entspricht einem Rückgang von rund 25 Prozent.

Das Schuljahr im Freistaat ist vorbei. Corona hat auch in den Schulen, Kitas und Kindergärten Spuren hinterlassen. Für die Kinder und Jugendlichen stehen jetzt aber sechs Wochen ohne Schule oder Home-Schooling auf dem Plan - und damit für viele ein Flug in eins der vielen Urlaubsparadiese weltweit.

Bundespolizisten am Flughafen im Erdinger Moos bekommen übers Jahr hinweg immer wieder Geschenke von Partnerbehörden aus dem In- und Ausland, von Besuchern und auch dankbaren Reisenden. Diese Gaben behält ein Polizist selbstverständlich nicht für sich.

Auch in diesem Sommer bietet der Münchner Flughafen wieder jede Menge Ferienfreizeitspaß für Groß und Klein. Im Zeitraum vom 29. Juli bis zum 6. September können sich Flughafen-Fans auf ein abwechslungsreiches Programm am Airport freuen.

Über eine halbe Stunde beträgt die Fahrzeit mit der S8 vom Ostbahnhof zum Flughafen, auch wegen der Zwischenstopps von Daglfing bis Hallbergmoos, die für die meisten Fluggäste uninteressant sein dürften. Pendler und Reisende müssen in den Stoßzeiten um den ohnehin knappen Platz konkurrieren. Optimierungen sind hier dringend nötig, meint die Aktion Münchner Fahrgäste: Eine Express-S-Bahn zum Flughafen müsse zügig in Betrieb gehen, forderte das Bündnis mit Sitz im Bezirk Bogenhausen kürzlich.

Eine erfolgreiche und starke Wirtschaftsregion braucht eine leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur – das ist bei der jüngsten Sitzung des IHK-Regionalausschusses Erding-Freising noch einmal deutlich geworden. Die Mitglieder trafen sich aufgrund der steigenden Corona-Infektionszahlen virtuell. Ein Ergebnis der Videokonferenz: Die weltweite Krise im Flugverkehr wird die Wirtschaft in den beiden Landkreisen Erding und Freising noch Jahre beschäftigten.

Wie gut ist die Luft im Münchner Norden und in der Flughafenregion? Eine Frage, die viele bewegt. In den Kommunen der NordAllianz, das sind die Gemeinden Eching, Hallbergmoos, Ismaning, Neufahrn, Oberschleißheim und Unterföhring, sowie die Städte Garching und Unterschleißheim, sind jetzt 35 Sensorboxen zur Messung der lokalen Luftqualität an Straßenlaternen installiert worden. Der letzte Sensor kam in Ismaning nahe der Hainhalle, an der Kreuzung Freisinger/Münchner Straße, ans Netz.

Wer vom Münchner Flughafen aus fremde Länder erkunden will, muss nicht unbedingt in ein Flugzeug steigen: Beim Weltreisefest am Pfingstmontag, 10. Juni, können große und kleine Abenteurer im Besucherpark zu einer spannenden Reise über den Erlebnisspielplatz der Kontinente aufbrechen.

Weil mehr und mehr Airlines ihre Flüge wiederaufnehmen, ist am Mittwoch, 8. Juli, das Terminal 1 des Münchner Flughafens teilweise wieder in Betrieb genommen worden. Den Fluggästen stehen zunächst drei der insgesamt fünf Terminalbereiche – nämlich die Module C, D und E – zur Verfügung.

Trotz einer leichten Erholung im dritten Quartal bleiben die Verkehrszahlen des Münchner Flughafens aufgrund der weltweiten Auswirkungen der Covid-19-Pandemie nach den ersten neun Monaten weit unter den Vergleichswerten des vergangenen Jahres. Das Passagieraufkommen sank von Januar bis September in München um rund 27 Millionen auf etwas mehr als zehn Millionen und lag damit um knapp 73 Prozent unter dem Vorjahreswert. Die Anzahl der Starts und Landungen sank im gleichen Zeitraum um knapp 200.000: Bisher wurden im laufenden Betriebsjahr rund 123.000 Flugbewegungen gezählt – ein Minus von 61 Prozent. Bei der geflogenen Luftfracht lag das Aufkommen bei rund 116.000 Tonnen und hat sich damit gegenüber dem Vorjahreswert etwa halbiert.

"Passagiere und Reisende werden von einem Clown bedroht und beschimpft." Was wie ein Scherz klingt, sollte am Freitagnachmittag, 18. Oktober, am Münchner Flughafen mit Widerstand gegen Vollstreckungsbeamte und einer Festnahme enden.

Am Montag, 30. März, gegen 13.45 Uhr, kam es auf der Bundesstraße 301 im Gemeindebereich Hallbergmoos zu einem schweren Verkehrsunfall.

Die Deutsche Bahn teilt mit, dass es wegen Gleisbauarbeiten auf der Linie S8 zwischen Ostbahnhof und Flughafen in den Nächten von Mittwoch auf Donnerstag, 25./26. März, von 23.15 bis 1 Uhr, sowie von Donnerstag auf Freitag, 26./27. März, von 20.40 bis 1 Uhr zu Fahrplanänderungen mit 40-Minuten-Takt kommt.

Wer sich in diesen Tagen am Flughafen in München umtut fühlt sich auf den Hauptstadtflughafen (BER) in Berlin versetzt: Dort ist nämlich aktuell genauso wenig los. Der Unterschied: Hier könnte mehr los sein, denn offiziell zumindest ist der Airport in München in Betrieb. Bei unter 20 Flugbewegungen pro Tag ist er natürlich derzeit dermaßen überdimensioniert, dass es für die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zur psychischen Belastung wird. Als die Redaktion sich ein Bild von der Lage dort gemacht hat waren die Menschen auch nicht besonders gesprächig: Zu groß ist die Verunsicherung über die Lage. Die allermeisten haben Kurzarbeit. Es gibt durchaus Sorge um den Arbeitsplatz und damit natürlich auch um die Wohnung, und alles was damit zusammenhängt. Die, die noch zur Arbeit kommen, sind eigentlich auch arbeitslos. Der Redaktion liegen Berichte vor von Menschen, die an einem Informationsschalter gesessen haben und eine ganze Schicht keinen einzigen Kundenkontakt hatten. Sie sitzen eben bloß da, starren in ihr Handy, haben ein Buch dabei, versuchen irgendwie die Zeit umzubringen. Das gelingt, weil irgendwann die Fantasie nachlässt, wie das gelingen kann, immer schlechter. Wie lange das jetzt noch so gehen soll ist völlig offen. Immerhin: Auch wenn einer Pressemitteilung der Flughafengesellschaft zufolge der Betrieb noch weiter zurückgefahren und das Terminal 1 komplett geschlossen wird, hat die Führung der Flughafengesellschaft doch erkannt, dass es ohne die Menschen, die am Flughafen arbeiten, nicht gehen wird in dem Augenblick, wo der Betrieb wieder hochgefahren werden kann und darf. Also bekommen alle, die von Kurzarbeit betroffen sind, 90 Prozent ihres aktuellen Nettogehalts. In den unteren Lohngruppen, erfuhr die Redaktion aus Gesprächen mit der Flughafenseelsorge, sind es sogar 95 Prozent. Akute soziale Not also gibt es noch nicht. Gerade in einer Gegend, wo Wohnraum dermaßen knapp ist, ist das eine zentrale Nachricht. Wie krass die Lage tatsächlich ist wird am Beispiel der Sicherheitsunternehmen deutlich. Sie gehören an einem Flughafen zu den wichtigsten. Statt 200 Passagiere pro Mitarbeiter und Schicht sind es Berichten von Mitarbeitern zufolge aktuell nicht einmal 20. Das liegt nicht zuletzt daran, dass die wenigen Maschinen, die überhaupt noch auf den Anzeigetafeln stehen, auch noch kleinere Maschinen sind. Die aktuellen Reisebeschränkungen schlagen hier voll durch. Menschen in der Flughafengegend witzeln schon, dass sie sich an diese Ruhe sehr wohl gewöhnen könnten. Über mehr als einen halben Tag wird der Flughafen zu einer regelrechten Geisterstadt. Geradezu gespenstisch wirkt die weibliche Computerstimme mit ihrer Standard-Durchsage: „Lassen Sie Ihr Gepäck nicht unbeaufsichtigt!“ Über die kurzfristigen Zukunftsaussichten gibt es wenig konkretes, dafür aber viele Gerüchte. kw

Wegen der durch die Coronapandemie ausgelösten Reisebeschränkungen und der daraus folgenden drastischen Reduzierung des Flugangebots am Münchner Airport ist die Passagierabfertigung im Terminal 1 seit 29. April bis auf Weiteres eingestellt. Sämtliche Abflüge und Ankünfte werden über das Terminal 2 abgewickelt.