Haldenseesiedlung: Arbeiten am dritten Bauteil gestartet
Seit 2021 führt die Münchner Wohnen im Umfeld und innerhalb der Siedlung auf beiden Seiten der Haldenseestraße, die für das Vorhaben Namensgeberin ist, Schritt für Schritt Modernisierungs- und Nachverdichtungsmaßnahmen durch. Nun haben die Arbeiten am dritten Bauteil mit insgesamt 95 neuen Wohnungen begonnen.
Die ursprünglichen zweigeschossigen Zeilenbauten in der Haldenseesiedlung waren für die Wohnbedürfnisse der Nachkriegszeit konzipiert: kleinflächige Grundrisse für Ein- bis Zweipersonenhaushalte, häufig ohne eigenes Bad. Heute jedoch wächst der Bedarf an familienfreundlichen Wohnungen - und genau darauf zielt das neue Quartierskonzept ab.
Die Neubauten bieten im Durchschnitt 67 Quadratmeter Wohnfläche und damit deutlich mehr Raum als die bisherigen Wohnungen, die im Schnitt nur 39 Quadratmeter groß waren. Perspektivisch soll die Haldenseesiedlung in einem Dreieck zwischen Bad-Schachener-, Hechtsee- und Krumbadstraße rund 1.800 Menschen ein Zuhause bieten - mehr als doppelt so vielen wie bisher, unter ihnen voraussichtlich viele Familien mit Kindern.
Erster Bauteil bereits fertig
Der erste Bauteil der Gesamtentwicklung, außerhalb der eigentlichen Haldenseesiedlung direkt an der Bad-Schachener-Straße gelegen, wurde bereits abgeschlossen. Dieser umfasste insgesamt 91 neue Wohnungen, unter ihnen 38 Wohnungen in EOF-Förderung und 53 Apartments, eine Arztpraxis sowie Büroflächen für eine Hausverwaltung. Der zweite Bauteil als erster Abschnitt innerhalb der Haldenseesiedlung befindet sich gerade im Bau. Hier entstehen 157 Wohnungen, die nahezu vollständig im Rahmen der einkommensorientierten Förderung (EOF) vermietet werden.
Jugendtreff und Mobilitätsstation
Im kürzlich begonnenen dritten Bauteil entstehen 95 freifinanzierte Wohnungen. Gleichzeitig wird ein neuer Jugendtreff geschaffen sowie eine Mobilitätsstation, die den Bewohnern künftig verschiedene nachhaltige Angebote aus einer Hand bieten soll - von Sharing-Angeboten über sichere Abstellmöglichkeiten bis hin zur Ladeinfrastruktur. Ziel sei es, den Umstieg auf umweltfreundliche Verkehrsmittel zu erleichtern und den motorisierten Individualverkehr im Viertel spürbar zu reduzieren, teilt die Münchner Wohnen mit.
Im Zuge der Realisierung des Gesamtprojekts sind vier weitere Bauabschnitte geplant, die abschnittsweise voraussichtlich bis 2034 realisiert werden sollen.
