U-Bahn | Wochenanzeiger

Die Bauarbeiten auf der U6-Strecke sind beendet.

Ab Montag läuft bei der U3 wieder alles normal. Dafür fahrt keine U6 zwischen Implerstraße und Klinikum.

Ein betrunkener Mann stürzt am U-Bahnhof Marienplatz ins Gleisbett. Schnelles Handeln des Fahrers verhindert das Schlimmste. Nun steht ein Ermittlungsverfahren an.

Wie die Münchner Wochenanzeiger bereits berichteten (www.wochenanzeiger.de/sanierung-am-stachus/cnt-id-ps-d9c038d8-4b55-4812-905d-918dadded8f2), saniert die Münchner Verkehrsgesellschaft die U-Bahn am Karlsplatz.

Vom 17. Februar an wird die U-Bahn Strecke zwischen Implerstraße und Klinikum Großhadern (U 6) grunderneuert. Fahrgäste müssen 2025 daher wieder mit spürbaren Einschränkungen rechnen - voraussichtlich bis Ende Mai. Um die Bauzeit optimal zu nutzen, wollen Stadtwerke und MVG mehr als 40 Maßnahmen am U-Bahnhof Implerstraße und dem südlichen Abschnitt der U6 bündeln.

„Einfach, einprägsam und einzigartig“ soll der Name für die neue U-Bahnstation sein, an der die U5 voraussichtlich ab Anfang der 30er Jahre in Laim Halt machen und Richtung Pasing weiterfahren wird. Aber auch Ortsbezug soll der Name haben, ebenso Verwechslungen ausschließen – so jedenfalls formuliert das Kommunalreferat einige Kriterien für die Namensgebung des neuen U-Bahnhofes. Mehrere Namensvorschläge, eingereicht von Bürgern wie auch Bezirksausschuss (BA), hat der Geodaten-Service München inzwischen unter die Lupe genommen und daraus zwei Favoriten benannt: „Baumschule Laim“ oder „Genovevaweg“.

Im Rahmen des Grunderneuerungsprogramms der Münchner U-Bahn planen die Stadtwerke München (SWM) und die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) den zum Teil mehr als 50 Jahre alten U-Bahnhof Odeonsplatz in den nächsten Jahren zu modernisieren. Die Bahnsteigebene der Linien U3 und U6 wurde 1971 eröffnet, die U4/U5-Ebene folgte 1986. Heute nutzen den U-Bahnhof rund 200.000 Fahrgäste pro Tag, davon etwa 60.000 Umsteiger. Damit ist er einer der wichtigsten Knotenpunkte des Münchner Nahverkehrs.

Die Vorplanung für den ersten , südlichen Abschnitt der U9 kann beginnen. Der Abschnitt Süd umfasst den Streckenabschnitt vom Hauptbahnhof über den zweiten Wiesnbahnhof am Esperantoplatz und den neuen Bahnhof Impler- / Poccistraße bis zum Harras sowie die Anschlüsse an das bestehende Netz.

Nach der Ausrüstung der U-Bahnsteige mit Erhöhungen zum niveaugleichen Einstieg in die U-Bahn an der ersten Tür verbessern Stadtwerke und MVG die Barrierefreiheit einiger Bahnhöfe mit einem neuen taktilen Wegeleitsystem für blinde und sehbehinderte Menschen. Bisher sind an den U-Bahnhöfen unterschiedliche Leitlinien installiert, die sich je nach Baujahr und erfolgten Sanierungen unterscheiden und nicht mehr den gültigen Normen entsprechen. Auch eine Wegeleitung besteht nicht. Deshalb sollen neue Bodenindikatoren nachgerüstet werden, die vorrangig eine Orientierung am Bahnsteig ermöglichen. Neben der taktilen Wahrnehmung der Bahnsteigkante ist es mit dem neuen Wegeleitsystem auch leichter Treppenaufgänge, Aufzüge und Notfallsäulen leichter zu finden.

Am Montag, 4. Dezember, wurde gegen 17 Uhr, ein 62-Jähriger Münchner im Sperrengeschoss am U-Bahnhof Odeonsplatz von einem bislang unbekannten Täter angesprochen, ob dieser ihm Geld wechseln könnte. Der hilfsbereite 62-Jährige holte hierauf sein Portemonnaie hervor. Durch die hierbei geschaffene körperliche Nähe, griff der Täter in das Portemonnaie des 62-Jährigen und entwendete unbemerkt Bargeld in Höhe von mehr als hundert Euro.

Die Gewerkschaft Verdi hat für Donnerstag und Freitag, 2. und 3. März, zu Warnstreiks im Nahverkehr aufgerufen. Davon sind auch die Fahrgäste der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) betroffen. Die Streikaktivitäten werden an beiden Tagen von Betriebsbeginn bis Betriebsende laufen. Es ist davon auszugehen, dass es in dieser Zeit zu erheblichen Einschränkungen bei U- Bahn, Tram und Bus kommen wird. Ein geregelter Betrieb wird demnach erst wieder am Samstag, 4. März, möglich sein.