S-Bahn | Wochenanzeiger

Ein Pkw überquert einen Bahnübergang bei geschlossenen Schranken - und stößt mit einer S-Bahn zusammen. Verletzte gibt es keine, doch der Fahrer fährt einfach weiter.

Im Stadtgebiet München gibt es ca. 30 S-Bahn- und 100 U-Bahnstationen. Immer noch gibt es mehr aber Stationen, die für Rollstuhlfahrer, Personen mit Kinderwagen oder Rollator gar nicht oder sehr eingeschränkt benutzt werden können.

Wenn der neue, unterirdische S-Bahn-Haltepunkt Ostbahnhof an der 2. Stammstrecke fertig ist, soll er auch vom Werksviertel aus barrierefrei zugänglich sein: Da ist sich der Stadtrat einig. Doch das an der Friedenstraße geplante Bauwerk droht nun an der fehlenden Finanzierung durch die Deutsche Bahn scheitern. Dies gehe aus einer Sitzungsvorlage für den Ausschuss für Stadtplanung und Bauordnung hervor, teilte die CSU/FW-Stadtratsfraktion mit. Stadt und Freistaat seien hingegen bereit, ihren Anteil zu leisten.

Die Aufenthaltsqualität am S-Bahnhof „Hirschgarten“ möge „weiterentwickelt“ werden, dafür setzen sich die beiden benachbarten Bezirksausschüsse Laim (BA 25) und Neuhausen-Nymphenburg (BA 9) ein. Der S-Bahnhof, der im Dezember 2009 in Betrieb genommen wurde, liegt unterhalb der Friedenheimer Brücke und gehört in den Zuständigkeitsbereich beider Bürgergremien aus den Bezirken Laim und Neuhausen-Nymphenburg. Das Warten am Bahnsteig beurteilen Vertreter beider BAs als unschön, es sei im Vergleich zu anderen S-Bahnhöfe „sehr ungemütlich und zugig“. „Die ganze Anmutung ist abweisend, für die Wartenden unangenehm und lädt nicht dazu ein, die S-Bahn gerne zu benutzen“, so heißt es in einem gemeinsamen Schreiben, auf das sich die Gremien nach einem Ortstermin einigten. Die Stadt bzw. das Baureferat wird darin nun gebeten, das Anliegen zur Verschönerung an die Deutsche Bahn weiterzuleiten, die für den S-Bahnhof zuständig ist.

Die Bedingungen für den Fuß- und Radverkehr in der Laimer Röhre sind v.a. für Fußgänger aber auch für Radler schlecht. Der baustellenbringt verengte Tunnel, der unter dem Laimer S-Bahnhof verläuft und der die beiden Stadtbezirke Laim und Neuhausen-Nymphenburg miteinander verbindet, sorgt in beiden Bezirken für Verdruss und Bürgerklagen. Die zahlreichen abgestellten Fahrräder schaffen zusätzliche Enge. Nun liegt eine Machbarkeitsstudie vor, in der es u.a. um die Bedarfe von Fahrradabstellanlagen geht. Beide Bezirksausschüsse, Laim (BA 25) und Neuhausen-Nymphenburg (BA 9), setzten sich jetzt dafür ein, dass Vorschläge aus der Studie rasch umgesetzt werden.