fußgänger | Wochenanzeiger

Für eine sicherere Überquerung der Geroltstraße auf Höhe der Kazmairstraße könnten künftig Gehwegnasen helfen.

Der Zebrastreifen in der Ganghoferstraße auf Höhe Anglerstraße wurde erst im Sommer 2024 markiert. Die Stadtteilbewohner wünschen sich aber noch mehr Verbesserungen für Fußgänger und drängen auf Tempo 30.

Damit an der Westendstraße auf Höhe des Kindergartens „Maria Heimsuchung“ bessere Sichtbeziehungen und damit mehr Verkehrssicherheit für Fußgänger herrscht, soll ein Haltverbot kommen.

Nachdem sich am ersten Weihnachtsfeiertag ein tödlicher Unfall am Hönigschmidplatz ereignete, fordert eine Bürgerin umso dringender Verbesserungen für die Sicherheit der Fußgänger. Der Bezirksausschuss aber will erst das Unfallgutachten abwarten.

Bezirksausschuss will Auskunft zur Sicherheit der Fußgängerbrücke, die auf Höhe Braganzastraße über die Landshuter Allee führt. Zudem soll die Brücke endlich für Radfahrer freigegeben werden.

Über die Friedenheimer Brücke führen derzeit enge, provisorische Bahnen; auf der Westseite wurden sogar Geh- und Fahrradweg zusammengelegt. Grund dafür sind laufende Bauarbeiten, die voraussichtlich noch bis Samstag, 30. November, andauern werden. Das Baureferat saniert die Friedenheimer Brücke, weswegen in wechselnden Bauphasen an der Brücke gearbeitet wird. Per Bürgerpost wenden sich nun Stadtteilbewohner sowohl aus Laim als auch aus Neuhausen-Nymphenburg an ihre Bezirksausschüsse und beklagen u.a. die noch vielen abgestellten Fahrräder auf der Brücke, durch die die Geh- bzw. Fahrbahn für Fußgänger bzw. Radfahrer noch enger werde.

Autos müssen in der Weißenburger Straße bald draußen bleiben: Am Montag, 29. Juli, startet die „Fußgängerzone auf Zeit“ im Abschnitt zwischen Weißenburger Platz und Pariser Platz. Für ein Jahr wird die Weißenburger Straße mit Pflanztrögen und Sitzmöglichkeiten zur Fußgängerzone umgestaltet. In dieser Zeit will die Stadt München testen, ob und wie sich die neuen Verkehrsregeln bewähren.

Am Heimeranplatz leben Spaziergänger und andere Passanten gefährlich. Immer öfter passiert es, dass Autofahrer trotz Verbots einen Weg benutzen, der erkennbar Fußgängern vorbehalten ist. Die Heimeranstraße endet in einer Sackgasse am Heimeranplatz.

Der Sommer und die großen Ferien sind Baustellenzeiten. Das spüren die Menschen im Westend. Das Baureferat nutzt die Gelegenheit, um die Fahrbahnen der Straßen im Viertel, die sich in einem miserablen Zustand befinden, zu erneuern.

Die Kreuzung Eversbusch-/Ludwigsfelder Straße soll sicherer werden – das hatten Schüler aus Allach-Untermenzing beim Münchner Kinder- und Jugendforum im Mai beantragt. Grund: Die Autos achten beim Abbiegen nicht auf die Fußgänger – obwohl es eine Ampel gibt.