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Zwei Flüssigwasserstoff-Tanks zu je 42,5 kg versorgen den Mercedes-Benz NextGenH2 Truck mit Energie. Über dem linken Tank befindet sich die Brennstoffzelle, ausgeführt als Twin System mit zweimal 150 kW. Die e-Achse beherbergt zwei Elektromotoren mit bis zu 370 kW Leistung.  (Foto:  Daimler Truck via aum)

Die nächste Generation

Während sich die Brennstoffzelle im Pkw oder Transporter schwer tut, ist sie eine der Optionen für den elektrischen Straßengüterverkehr. Daimler Truck arbeitet an der nächsten Generation seiner Wasserstoff-Zugmaschine. Der Mercedes-Benz Next GenH2 Truck soll ab Ende 2026 in einer Kleinserie von 100 Fahrzeugen in den Kundeneinsatz.
27.01.2026 11:35 Uhr
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